Archivo de la etiqueta: Honda

Honda Days: Prueba de NC700X con cambio DTC

H onda Days PortadaEmpiezo por el final de un fin de semana completito en el que continúo mi inmersión en la gama 500 y 700 de Honda. (Mientras lees estas líneas se está gestando la comparativa entre la CB500F y la NC700s). Cuento esto porque llegó el domingo -tras un viernes y sábado agotador- y sonó el despertador muy, muy pronto… Pero cuando se trata de motos no hay pereza que valga así que en pié a la primera y sin pensarlo dos veces, me subo en mi 125 y tiro al concesionario Quintamoto, ¡majetes a decir basta! Ahí se encuentra formada la hermosa comitiva protagonista de este día tan grande. Son las 8.50 am.

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Prueba de CBR 500 R, La apuesta de Honda para el A2

Prueba de Honda CBR 500 RPara esta prueba nos hemos adentrado en el mundo A2 y hay una moto que sin estar limitada puede tener mucho presente y mucho futuro. Se trata de la CBR 500 R. La pequeña Fireblade de Honda que comparte casi todo con su hermanan naked la CB 500 F -cuya prueba vendrá en breves a nuestro querido blog, no te la pierdas, ¡síguenos en facebook!– . Para abrir boca, lo datos previos:  47,6cv x 194kg en un motor de 471cc por 5.999€. ¿Quieres ver cómo acelera de 0-100? Tenemos un vídeo 😀 Sigue leyendo

Motos de 250cc con el motor en V (I)

Motos de 250cc V twin Para el carnet A2

Tras unas vueltas por altas cilindradas de motos aptas para el carnet A2 hemos bajado a la mínima esencia de lo que es una señora moto. Las dos y medio pero en especial quería hablar de la configuración en uve del motor. Es un motor más fiable, más frío y con un carácter y estirada especiales.

En este post vamos a dar un mini repaso a estas motos de 250 en V: Honda vtr 250, Hyosung Comet/gtir 250 y Aquila, Yamaha V star250, Kymco Venox 250 i, Keeway Cruiser, Suzuki Intruder 250. Honda monster 250. Algunas a la venta, otras en el mercado de segunda mano. Conócelas a continuación. Sigue leyendo