Estimados colegas moteros. Debido al enfoque de este blog, tengo entendido que muchos de vosotros sois moteros noveles que están a punto de comprar su primera moto y con ello la adquisición del que para muchos será nuestro primer seguro.
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En efecto, las motos se caen, tienen dos ruedas… para los que estéis empezando, id con cuidado porque no sabes cuándo ni como. Voy a hacer memoria para recordar todas las arrastradas por modelo que he tenido y apuntar las ideas que aprendí:
Buenas queridos lectores, hoy quiero acercaros a una página web de otro compañero motorista -y gran amigo- que se ha aventurado a esto de escribir para internet. Su web se llama «de Café Racer» que, a modo de recetario y como publicación, nos ayudará a inspirarnos y a encontrar los elementos necesarios para nuestras creaciones que, como expondré a continuación, son un hobby muy interesante al que, como motoristas, os animo a practicar.
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Tras ver la primera carrera oficial de motoE que ha tenido lugar en Sachsenring, Alemania, me surgen muchas preguntas sin resolver acerca de los planes de futuro que parece que nos quieren imponer de forma unilateral. No sé quién está detrás de la deriva cultural de los útlimos 20 años, sólo sé que parece que existe únicamente una respuesta para el futuro: las que nos dan los mismos que lo están construyendo y de la cuál se están beneficiando.
Por fin puedo ser el orgulloso propietario de una moto mítica para muchos de los moteros la Suzuki GS 500. Todos nos hemos planteado tener una -yo me decidí finalmente por la Suzuki SV650s- y todos conocemos a alguien que se ha iniciado o todavía conduce una de estas. Para todos es y siempre ha sido un buen hierro para comenzar. Ahora resulta ser mi alegría para un nuevo y apasionante reto: Participar en las 4 horas de resistencia de Motor Classic Racing. Con todos ustedes: «La Freidora». Moto que formará parte de la parrilla de salida en Septiembre en el Circuito FK1 de Valladolid. Sigue leyendo
Estimados lectores, esta es una reflexión que tarde o temprano hay que hacerse ya que en el momento, con los nervios y la adrenalina por las nubes, puede costarnos reaccionar con cabeza así que pretendo ahorraros un mal trago post accidente.
Lo primero que resuena en mi cabeza es aquella frase más que masticada de la película El Caballero Oscuro. Dice así: «¿Por qué nos caemos, Bruce?…Para aprender a levantarnos». Pero, personalmente me gustaría ir más allá de la típica frase emocional Holliwoodiense: ¿Para qué nos caemos realmente? en principio para nada, pero ya que eso a veces ocurre, saquémoslo partido: ¡qué sea para no caernos otra vez! -al menos que no sea de la misma manera-. Y esto, queridos amigos, en moto es algo que no queremos que se repita muy a menudo -opino humildemente-. Sigue leyendo
¡Y mira que me prometí que nunca más! pero es tan fácil caer: las motos viejas son tan chulas que es prácticamente inevitable cuando te ponen una a tiro en buen estado y a un precio de risa. La nueva protagonista en mi vida es una Honda VTR 1000 F, una auténtica desconocida -creédme- que desde que la vi en este concesionario sentí amor a primera vista. -No apta para el carnet A2-. Os cuento la tontería que he hecho pero lo contento que estoy e iré actualizando durante las etapas de su vida en mi Instagram @eugeniodomenechb y pegándolas en este artículo. Sigue leyendo
Muy buenas queridos amigos, he pasado dos días inolvidables a los mandos de la Husqvarna 701 Vitpilen. Para esta prueba he disfrutado de tropecientos kilómetros de locura motociclista en los Alpes austriacos de la región de Tirol. Así que mis comentarios os los traigo calentitos y llenos de significado. Sigue leyendo
Hola compañeros moteros, hoy nos vamos a reir. Me dijo un apreciadísimo lector que podría escribir sobre este topic: «estereotipos de motoristas por marcas de moto». Y la verdad es que no sabía muy bien que contaros pero de repente empecé a tirar de imaginación y de generalidades y me di cuenta ¡de que esta idea escondía un artículo muy divertido y ácido!
Motos para el A2 