Muy buenas compañeros y compañeras motoristas. Me he escapado a Santander. A disfrutar de un lugar que, a mi parecer, resulta maravilloso. Y, como es costumbre, visité a un viejo amigo: hombre de buen humor y sonrisa perenne; Miguel Fernández, CEO del concesionario Suzuki Miferso. Miguel tenía preparada para mi prueba una preciosa Suzuki VanVan 200 azul. Es una moto que adoro y que, como coincidimos: resulta muy difícil de vender. (Así que os animo a ir despidiéndoos de este modelo). A continuación su prueba, análisis y disfrute. Además, yo soy orgulloso propietario de un modelo 125 al que he sumado ya 57.000Km, es decir: conozco esta moto como si la hubiese parido -os contaré mi vida con la 125 un día de estos-. Sigue leyendo
Muy buenas queridos lectores, os contaré en esta prueba una historia explicativa acerca de los prejuicios y la teoría de superar las expectativas. Desde la aburrida premisa de: «Hoy vas a probar un scooter monocilíndrico firmado por Kawasaki cuya base es la coreana K-XCT 300 b que a su vez proviene de la Kymco Super Dink 300i. -vamos, un atuténtico ‘Booooring’-» hasta el descubrimiento que narro a continuación -el wtf o guat the fak-. Con vosotros, la nueva sorprendente y ágil scooter
Tras pasar un interesante día en el evento de la moto madrileña por excelencia, llegó el momento de subirme a la Luck Skywalker: SFV650, hija de mi Darth Vader: SV650s. La primera de una generación y la última. Ambas propulsadas por del motor V650 firmado por Suzuki y ambas también presentes en ese lugar. El encuentro se fundió en mi mente para descubrir qué había cambiado desde entontes y qué, para bien, permanece en esta naked de Hamamatsu apta y limitada para el A2. 
Empiezo por el final de un fin de semana completito en el que continúo mi inmersión en la gama 500 y 700 de Honda. (Mientras lees estas líneas se está gestando la comparativa entre la CB500F y la NC700s). Cuento esto porque llegó el domingo -tras un viernes y sábado agotador- y sonó el despertador muy, muy pronto… Pero cuando se trata de motos no hay pereza que valga así que en pié a la primera y sin pensarlo dos veces, me subo en mi 125 y tiro al concesionario 
Para esta prueba nos hemos adentrado en el mundo A2 y hay una moto que sin estar limitada puede tener mucho presente y mucho futuro. Se trata de la CBR 500 R. La pequeña Fireblade de Honda que comparte casi todo con su hermanan naked la CB 500 F -cuya prueba vendrá en breves a nuestro querido blog, no te la pierdas, ¡
Motos para el A2 