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Primera moto sin experiencia para el carnet A2

Pregunta de Emilio:

Escutrer de 49cc, una experiencia sana pero insuficiente

Escutrer de 49cc, una experiencia sana pero insuficiente

Buenas, he estado mirando la web y creo que no he encontrado nada. Verás, no tengo ninguna experiencia en motos, alguna vez he pillado alguna scooter de 49 c.c. de algún amigo, vaya nada.

Quiero sacarme el A2 y meterme de lleno en el mundo de las motos, la idea es sacarme el A después de los dos años de rigor. Según tu experiencia, me pillo una 250cc a riesgo de que se me quede pequeña en poco tiempo? o me pillo una limitada para después deslimitarla y poder dar un poco más de caña? Sigue leyendo

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Preparando una prueba muy especial: ¡Hoy la cosa va de aves!

Este fin de semana, haremos un “piloto” de lo que queremos que sean las pruebas en este blog dedicado a motos para el A2. Por ser la primera es especial, no significa la mejor ni, espero, la peor.

Y vamos a empezar a lo grande: con una deportiva de 650cc (lo digo todo) que enmarcaremos tanto en la categoría de pruebas como en la de segunda mano ya que es una moto que ya no se encuentra a la venta. Como bien me ha dicho un colega motero hoy: “distingo entre motos viejas y motos clásicas”. Pues bien, introdujo con esa frase que la de este fin de semana será una moto clásica, de unos diez añitos, pero que realmente tiene “ese algo”. Y, por supuesto, está limitada.

Y no... no es éste conocido modelo

Y no… no es éste archi-conocido modelo

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Consejos para sacarse el carnet A2: El examen de circulación

Al fin la última parte de la trilogía de consejos para aprobar el A2. Si has llegado a este examen significa que estás maduro del todo: has demostrado tener cabeza, has demostrado confianza y poderío en el circuito y ahora sólo te queda el trámite final: el paseo para demostrar que no eres un peligro.

¡Pero ojo! Lo que he dicho antes no nos lo vamos a creer del todo. De nuevo es fundamental la humildad. ¡Hay que saber que nos la estamos jugando!

Cosas que hay que tener muy en mente durante el examen de circulación A2:

Los STOPS: este es el mayor enemigo. Si te lo saltas; The end. Y saltar puede ser no realizar un doble stop: eso de parar, poner el pié, no ver bien salir despacito mirando… y no parar de nuevo: eso es liarla. Para todas las veces que necesites pero para al 100%. Yo llegué a hacer un triple stop por si las moscas por un camión que no me dejaba incorporarme bien.

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Mucho ojo porque hacer un caballito es motivo de suspenso.

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Consejos para sacarse el carnet A2: El examen de circuito

1. La moto

Enhorabuena si has aprobado ya el teórico. Ahora ya puedes ponerte a los mandos de una señora 250.

Las motos que tienen las autoescuelas suelen ser: Yamaha YBR250, Honda CBF250, Suzuki TU250, Rieju Tango 250… Pero he llegado a ver de todo… Vale que os impresionará, pero ahora desde la distancia las veo y me parecen peques. Y es que realmente lo son. Llegará un momento en el que las dominaréis y veréis que no son tan grandes como pensabais.

Estas son las típicas motos de autoescuela… Las raras (Rieju Tango y Suzuki Tu250) VS Las hermanas (Honda CBF 250 y Yamaha YBR 250) Nota: el “vs” sólo tiene sentido estético.

Os den la moto que sea, si no estáis cómodos, podéis decirlo. Con suerte la Autoescuela podrá ofreceros alguna alternativa y si no… ¡haberlo pensado antes!

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Consejos para sacarse el carnet A2: El examen teórico

1- Llegó la hora de ser motero.

Podréis pasar de vuestro triciclo...

Pensad que si sacáis del A2 podréis pasar de vuestro triciclo… Para ser así de molones:motero

A todos nos llega un día en el que nos damos cuenta de que no podemos más. O los atascos sacan al demonio que llevamos dentro o el olor a sobaquer del metro en verano nos ha nublado el juicio. A todos nos llega ese día: Mamá, voy a ser motero… (etc)

Una vez matriculados en la autoescuela correspondiente -mi recomendación: Autoescuela “Carnet de Moto” para los madrileños que me lean-  recibiremos “el libraco”. La fecha la ponemos nosotros, el primer pensamiento es: En cuanto me lo sepa, me presento.

Éste consejo suena arriesgado pero me parece mejor la siguiente acción: me presento. De esta manera, o me lo sé para la fecha o… sin excusas.

Al final tú decides si quieres dejarlo estar o si quieres ser motero cuanto antes. No es un examen que se estudie en mucho tiempo. Ahora bien, si examinaran a todos los que conducen, pongo la mano en el fuego en que muchísimos suspendería.No estudias circulación, te preparas para un examen. Por eso es algo pasajero porque sólo es útil para el examen. Así que solicitamos una fecha -tampoco seamos masocas- podemos dejar una semanita de margen. En unos días intensivos estaremos preparados. Si lo hacemos en un periodo largo y sin mucha exigencia creo que es más difícil aprobar.

2- Cómo estudiar el examen teórico de moto carnet A2

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Cuando se estudia el carnet de moto, la motivación es fácil. A los kawasakeros os dejo una 400r con ese verde que tanto os gusta.

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Trucos y consejos para aprobar el examen A2

Si suspendes alguna prueba siempre puedes ir al circuito para desfogarte.

Lo primero es lo primero, por eso, desde motosparaela2 quiero ayudarte para que tu paso por las autoescuelas y arcas de la DGT sea lo más breve posible.

A lo largo de tres publicaciones desgranaré cada obstáculo del A2 para ayudaros en todo lo que pueda con investigación y experiencia y que este trámite tan caro os resulte más llevadero.

Cada artículo que publicaré tratará de cada una de las tres pruebas principales:

Teórico, Maniobras y circulación.

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