Segunda moto en los K-Days. Dejé de lado la ER-6f con pena y me acerqué a la moto del Imperio Galáctico. Una trail que aporta unas sensaciones muy deportivas en carretera, con un motor más que probado y una posición dominadora desde la altura. Un bicho raro con mucho sentido dentro de la categoría trial. No te pierdas el vídeo de cómo nos movimos sobre asfalto en mal estado donde su suspensión delantera de largo recorrido demostró un control sobresaliente.
Continúa la novela de los K-Days en Motos para el A2. Esta vez, me centraré en la prueba de la ER-6f. El contexto de esta prueba es que fué la primera moto de la mañana (si no sabes qué ocurrió en los K-Days, te recomiendo que leas nuestra crónica primero), una mañana que resultó ser baja en temperaturas y con agunas rachas de viento que podrían incomodar la marcha. Adelanto que es una moto muy completa, muy práctica, barata de mantener y con unos acabados de órdago. También con algún de talle que mejoraría… ¡Todo y más, en este maravilloso post! ;D Sigue leyendo
De 10:00 a 15:00 moto tras moto. Una maravilla.
Ya explicamos en el post «Nuestro reto en los K-Days, ¡Probar todas las Kawasaki aptas para el A2!». Nuestro plan para el K-Days. Pues bien. En este post comentaré el resúmen de la agotadora mañana donde no faltó la emoción, el riesgo, el frío y, como no motos, muchas motos y gasolina. ¿Aún no has ido a un evento de este tipo? Si lees este post, querrás, créeme.
En twitter hemos jugado al averíguar la moto. Si has acertado, ¡enhorabuena! ¡eres un crak! si no, pues qué le vamos a hacer, ¡aprovecha para descubrir esta moto y disfruta con nuestra prueba!
En este blog comentamos los aspectos más importantes de la ficha técnica antes de nada. No nos quedamos en los numeritos.
Os dejo la ficha técnica de todas las SV650 gracias al artículo sobre la SV650 en Wikipedia para que, si queréis, leáis con detenimiento todos los datos. Debajo, comento algunos.
También antes de nada, recomiendo este artículo en Inglés en el que podréis ver hasta los colores de cada versión por año.
La familia SV unida por navidad… ¡qué emoción!
Este fin de semana, haremos un «piloto» de lo que queremos que sean las pruebas en este blog dedicado a motos para el A2. Por ser la primera es especial, no significa la mejor ni, espero, la peor.
Y vamos a empezar a lo grande: con una deportiva de 650cc (lo digo todo) que enmarcaremos tanto en la categoría de pruebas como en la de segunda mano ya que es una moto que ya no se encuentra a la venta. Como bien me ha dicho un colega motero hoy: «distingo entre motos viejas y motos clásicas». Pues bien, introdujo con esa frase que la de este fin de semana será una moto clásica, de unos diez añitos, pero que realmente tiene «ese algo». Y, por supuesto, está limitada.
Y no… no es éste archi-conocido modelo
Motos para el A2 