Sí, a mí también me suele pasar. Veo una Monster y me quedo mirándola no sé si incluso babeando. Para los no entendidos es una moto maravillosa y muy bonita. Pero para los que conocemos sus cualidades deportivas, su ergonomía radical, sus pistonadas, su sistema Desmodrómico… nos falta el adjetivo para enmarcarla. Ahora lo sabemos, queremos una Monster para el A2. Resulta que las dos monstruitas compiten entre ellas por ser tu primer amor pero… ¿Con cuál te quedarás? ¿Son 107cc la que justifica una diferencia de precio de unos 2.000 euros entre la 696 y la 796?
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Suzuki Bandit vs Suzuki Gladius. ¿Interesado en una Suzuki de cilindrada media para el A2?
Tienes el carnet A2 y buscas una naked para el A2. Entre todas las marcas descubres Suzuki: Motos relativamente baratas y con muy buenos resultados. Ésta presenta dos motos que ocupan el segmento de las naked de cilindrada media: la Suzuki Bandit 650 y la Suzuki Gladius 650
Comparativa Street Triple y kawasaki Z800 e: Nacidas del mito con el mismo propósito

De izquierda a derecha: mini varadero, mini CBR y mini Hornet (en la realidad: CB500X, CBR500R y CB500F) Queda pendiente esta comparatoria.
A diferencia de Honda que ha decidido crear toda una gama de minis-honda de 500cc para conquistar el territorio A2, Kawasaki y Triumph atacan con dos míticas de las cuales crean una versión adaptada para el al A2.
Triumph corona su Street Triple con la «R» mientras que Kawasaki señala a su Z800 «adaptada» con la letra «e».