Accidente en el puerto de la Lancha: ¿Karma?

Muy buenas amigos, el otro domingo pude disfrutar de la mano de mis amigos de una gran salida en moto por las carreteras reviradas de la Cruz Verde. Esta vez nos sucedió algo curioso: mi compañero Ivan que lideraba el grupo con su Triumph Street Triple casi se come a dos motoristas -uno detrás de otro- en el puerto de la Lancha. Y no por imprudente sino porque parecía que estos dos no sabían dónde empezaba su carril y dónde el nuestro. Pues bien. Sorpresa que, a nuestra vuelta, tras tan desafortunado susto, pudimos apreciar cómo el Karma se presentó de modo implacable.

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Prueba Suzuki VanVan 200: en Santander

Muy buenas compañeros y compañeras motoristas. Me he escapado a Santander. A disfrutar de un lugar que, a mi parecer, resulta maravilloso. Y, como es costumbre, visité a un viejo amigo: hombre de buen humor y sonrisa perenne; Miguel Fernández, CEO del concesionario Suzuki Miferso. Miguel tenía preparada para mi prueba una preciosa Suzuki VanVan 200 azul. Es una moto que adoro y que, como coincidimos: resulta muy difícil de vender. (Así que os animo a ir despidiéndoos de este modelo). A continuación su prueba, análisis y disfrute. Además, yo soy orgulloso propietario de un modelo 125 al que he sumado ya 57.000Km, es decir: conozco esta moto como si la hubiese parido -os contaré mi vida con la 125 un día de estos-. Sigue leyendo

¿Qué es un Shimmy? El día en que sobreviví aun shimmy violento

Hola amigos moteros. Hoy voy a hablaros de un fenómeno terrorífico que puede pasaros en moto y si os gusta la velocidad es bastante probable que os ocurra. Se trata del Shimmy. Pude experimentar un terrorífico Shimmy a alta velocidad y os garantizo que no es plato de buen gusto y que no todos los motoristas están preparados para saber reaccionar. Os lo cuento ahora.

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Valoración del Salón Moto Madrid 2017 y muchas perlitas

Hola estimados amigos, como todos los años me paseé entre los stands del evento Moto Madrid y pude disfrutar de la presencia de las novedades más importantes del año. Por desgracia tuve un percance con mi cámara así que no tengo los recursos visuales que querría. (Pero me las he apañado 😉) Con vosotros mi paseo particular por las calles moteras. Sigue leyendo

Respuestas breves a las típicas preguntas moteras

Hola Amigos. El otro día estaba esperando a una persona y, mientras ojeaba el Facebook con mi móvil. Entonces me topé con otro post del estilo: «¿Cómo circular en grupo?», «¿Cómo conducir con lluvia?» «¿Cómo mantener la cadena?»… En realidad es verdad que se pueden dar muchos consejos sobre estas historias y cada uno será de su padre y de su madre. Pero bueno, pasando el rato comencé a formular las típicas preguntas que generan visitas a los medios y decidí dar una contestación muy breve a cada pregunta motera por eso de que nos riamos juntos e incluso que alguien de mente vivaz sepa entender la profundidad de algunas afirmaciones y aplicar su propia teoría.
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Mi TOP 5 mejores tramos de carretera para moto en Madrid

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Muy buenas estimados moteros y amigos lectores de este blog. Hoy os quiero proponer o presentar mis tramos de montaña preferidos de Madrid (y alrededores), mi opinión y para qué los utilizo. Los he decidido tras muchas rodadas y descubrimientos -y una buena pensada-. He intentado ponderar su ranking en el que la peligrosidad no influye como un índice negativo. Eso sí, la advierto en cada descripción. El principal indicador positivo -en mi opinión y como he juzgado este ranking- es la diversión: trazado técnico, poco tráfico (por lo general) y de fácil acceso desde la capital. Sobra decir que si queréis proponerme un trazado para probar y quizá añadirlo, escucho los comentarios encantado. Sigue leyendo

Diferencias entre la Moto Guzzi V7II y la V7III y cuál me parece mejor

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Muy buenas compañeros, quería aprovechar este momento que nos da la historia al ver la V7 de Moto Guzzi crecer un pasito más y así poder analizar qué hemos ganado y que hemos perdido al pasar de la Moto Guzzi V7 II a la Moto Guzzi V7III y así dar mis opinionesSigue leyendo

Prueba Victory Hammer S: apasionante y limitable para el A2

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Quizá pocos han pensado en poder llevar una moto así con el primer carnet de moto. Puede que de los pocos que hayan considerado hacerse con una Muscle Bike jamás habrían pensado que una moto así pueda limitarse. Pues: ¡Sorpresa! Uno puede tener una moto de más de 1700cc con un 250 detrás y ser el más ‘chulo del barrio’ con el A2 en esta Victory Hammer S.

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Victory cesa su producción: una triste noticia para el motociclismo

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Muy buenas estimados amigos, como me han confirmado del Grupo Polaris, la firma de motos americana Victory cesará su producción para centrar los esfuerzos del Grupo Polaris en la nueva firma: Indian Motorcycle en pro de conseguir beneficios. A continuación, mi despedida y mi análisis de lo que ha ocurrido estos últimos años en una marca tremendamente especial a la que personalmente tengo un gran cariño. Sigue leyendo

Es más importante la técnica en moto que el trazado en curva

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Muy buenas compañeros moteros, estaba esta mañana, mientras tomaba un delicioso café, leyendo un artículo sobre cómo tomar una curva en moto y sobre trazar curvas en moto. La verdad es que estaba bien escrito y muy bien ejemplificado con gráficos y demás. Entonces me puse el la piel de un motero novel, que es la labor que me ocupa, y caí en la cuenta del exceso de información que estaba recibiendo y de la lógica obsesión que iba a tener para ejecutar las líneas perfectas de: frenada-entrada-ápice-aceleración y salida. Entonces recordé algunos sustos en moto debidos a la inexperiencia y caí en la cuenta de que el artículo -sin mala intención- tenía una carencia muy importante para la seguridad del novel: ¡La técnica en moto! Sigue leyendo