Nuestro lector Borja se ha decidido, quiere una moto de la familia ER… ¿pero cual de las dos?
Kawasaki ER-6 ¿naked o con carenado?
3 respuestas
Archivo del Autor: Eugenio D
Honda Days: Prueba de NC700X con cambio DTC
Empiezo por el final de un fin de semana completito en el que continúo mi inmersión en la gama 500 y 700 de Honda. (Mientras lees estas líneas se está gestando la comparativa entre la CB500F y la NC700s). Cuento esto porque llegó el domingo -tras un viernes y sábado agotador- y sonó el despertador muy, muy pronto… Pero cuando se trata de motos no hay pereza que valga así que en pié a la primera y sin pensarlo dos veces, me subo en mi 125 y tiro al concesionario Quintamoto, ¡majetes a decir basta! Ahí se encuentra formada la hermosa comitiva protagonista de este día tan grande. Son las 8.50 am.
Salimos en la revista Green Box de Kawasaki
Este post es simplemente para tirarnos unas flores a Motos para el A2. Los K-Days de Kawasaki fueron la primera acción potente del blog y llegamos bien lejos. Si vais a la página 24 me veréis… salgo muy gracioso con el kiki-remolino en la cabeza… Podéis descargaros la revista en la web: http://www.green-box.es/ . Y si seguís leyendo… ver lo superhipermotivation que estoy… Sigue leyendo
Vídeos de accidentes de moto… ¿es bueno verlos?
Este es un post de opinión sobre los míticos vídeos de youtube de accidentes -los hay tanto de moto como de coche- esos vídeos en los que descubrimos que Rusia es un país muy hostil y en que hay personas al borde de la muerte que ven la luz y que no es bueno cruzar una autopista borracho… Estos vídeos a los que uno puede acercarse desde el morbo a lo Impacto TV… ¿pueden tener algo bueno?
Prueba de CBR 500 R, La apuesta de Honda para el A2
Para esta prueba nos hemos adentrado en el mundo A2 y hay una moto que sin estar limitada puede tener mucho presente y mucho futuro. Se trata de la CBR 500 R. La pequeña Fireblade de Honda que comparte casi todo con su hermanan naked la CB 500 F -cuya prueba vendrá en breves a nuestro querido blog, no te la pierdas, ¡síguenos en facebook!– . Para abrir boca, lo datos previos: 47,6cv x 194kg en un motor de 471cc por 5.999€. ¿Quieres ver cómo acelera de 0-100? Tenemos un vídeo 😀 Sigue leyendo
Kawasaki Ninja 300, la deportiva para el A2 y el final feliz de nuestra historia
Y es aquí donde termina, queridos moteros, la historia de los K-Days en donde cumplimos el reto de probar todas las Kawasaki para el A2 y os conté mi experiencia. Con el recorrido a los mandos de la pequeña ninja, de la llama verde, con un silvido revolucionado, despido esta macro-crónica que, de modo resumido, podréis leer en la Revista, a no ser que ocurra algún imprevisto, Green Box, la revista oficial de Kawasaki. Y esto último, queridos lectores, es una noticia que me tiene muy contento. Este blog hace las cosa bien, ¡cojones! Sigue leyendo
Cómo llevar una moto: vídeo obligatorio para todos los moteros
The master, Keith Code -Wikipedia-
¿Cómo hacer curvas? ¿Cuál es la mejor trazada? ¿Cuándo abrir gas? ¿Dónde mirar? Conducir bien la moto es algo fundamental: nos jugamos mucho. Y al comienzo es necesario conocer lo que nos va a pasar para aprender más rápido de los errores y que no sean fatales. En estos vídeos «The cornering bible» -la biblia de las curvas- Son la mejor introducción para cualquier motero. Ya sea para aprender o para recordar.
Mi consejo personal para aplicar lo que podéis ver en estos vídeos es que sepáis que vais a cometer errores. Al ver los vídeos sabréis identificarlos y así memorizar antes y aprender mejor. Por eso nunca vayáis al 100%. Daros un 25% libre de riesgo para posibles peligros que llegarán.
Primera moto sin experiencia para el carnet A2
Pregunta de Emilio:
Escutrer de 49cc, una experiencia sana pero insuficiente
Buenas, he estado mirando la web y creo que no he encontrado nada. Verás, no tengo ninguna experiencia en motos, alguna vez he pillado alguna scooter de 49 c.c. de algún amigo, vaya nada.
Quiero sacarme el A2 y meterme de lleno en el mundo de las motos, la idea es sacarme el A después de los dos años de rigor. Según tu experiencia, me pillo una 250cc a riesgo de que se me quede pequeña en poco tiempo? o me pillo una limitada para después deslimitarla y poder dar un poco más de caña? Sigue leyendo
Kawasaki VN900, las custom para el A2 son una bendición
Si quieres una custom para el carnet A2, debes saber que la forma de ser de estas motos resulta idónea para el A2 ya que sus motores disponen de una amplia carrera y un desarrollo que termina con potencia media y par de sobra. Por estas razones, son perfectas para desplegar su espíritu de libertad incluso desde el A2. Este es el penúltimo artículo de nuestro reto en los K-Days, una vuelta en una custom que podría haber caído del cielo. Un ángel de la vida capaz de descuartizar a los ángeles de la muerte. Sigue leyendo
Kawasaki ER-6n, vuelta rápida
Se acerca peligrosamente el final esta historia de motosparaela2 en los K-Days y nos ponemos en brazos de la naked de Kawasaki ER-6n. En esta salida al recorrido que ya comentamos en el primer post 6 motos 5 horas se alinearon los astros y predispusieron lo que para mí fue la vuelta rápida: Una moto ligera bicilíndrica, una Z800e deslimitada justo delante con un monitor de puño ágil. ¡La diversión está servida! Sigue leyendo
Motos para el A2 