Quería recoger en un post las motos más potentes aptas para el carnet A2, Motos de 95cv limitables a 35kw. Podría alargar este artículo muchísimo mirando al pasado, pero habrá otro post de motos de segunda mano más gordas. Y es que existen de este tipo. Con gordas como habéis intuido, aquí no me refiero a cilindrada sino a caballos. Quizá también haya un post sobre las motos de mayor cilindrada para el A2 dominadas, como no, por el mundo custom. Pero ahora, a nuestro rollo, las locas, las más quemadas, las rompedoras, las motos que después de dos años de A2 te harán feliz por mucho tiempo.
Las motos más gordas para el A2
26 respuestas
¡Hey! Ante todo tranquis que ya es sabido de sobra que en motosparaela2 no se dice nada gratuito. Y es que en el titular se me va un poco la olla al arriesgarme a apostar por una moto como mejor 250. Y es que esta burra trae consigo muchas cosas buenas: Bicilíndrica, refrigeración por agua, facilidad de conducción, estética arriesgada, buen precio… Sólo le pediría una disposición en V pero… menuda delicia. Descubre porqué hoy estoy un poco más loco de lo normal. (perdón por la foto principal, me he esforzado en hacerla así… jajajajaja. No os dejéis engañar, aquí hay un post muy completo 😉 ) 
¡Pero cómo has podido! Creo que hay alguna moto anecdótica con motor diesel circulando por la web pero, en serio, ¡en qué cabeza entra llenar de ese líquido contaminante y biscoso en el depósito de la moto! Resulta que es un error novato -y no tanto- muy común, descubre porqué y qué ocurre a la moto. 
Voy a inaugurar una serie de posts muy útiles para no cagarla recogiendo la experiencia de mi taller de confianza y de testimonios un poco vergonzantes de amigos-conocidos jejejeje. En estos posts comentaré los errores típicos que comete un motero novel -y a veces no tan novel- con los que destrozar tu moto. El primero de esta lista: Echar demasiado aceite al cárter. 
Aunque aún no hay noticia oficial de Yamaha, doy por hecho que habrá limitación de estos nuevos modelos ‘clásicos’. La Yamaha VX950 trae un motor que de origen trae 52 caballos con un par aplastante (79,5) todo gracias a su cilindrada que supera con 942cc los 903 cc de la que es por ahora su principal rival, la VN900 de Kawasaki de 50cv.
Motos para el A2 