Aunque aún no hay noticia oficial de Yamaha, doy por hecho que habrá limitación de estos nuevos modelos ‘clásicos’. La Yamaha VX950 trae un motor que de origen trae 52 caballos con un par aplastante (79,5) todo gracias a su cilindrada que supera con 942cc los 903 cc de la que es por ahora su principal rival, la VN900 de Kawasaki de 50cv.
El mercado de las motos actual tiene tres grandes grupos que giran en torno a los carnets, motos para el A1, el A2 y el A. Donde el A2 resulta el más complejo. En el grupo A2 cabe señalar esta división de tipos de motos según su potencia y cilindrada.
Voy a contaros una historia de moteros peculiar que muchos desconocen y otros se niegan a creer o inventan argumentos que no son válidos para negarla… hoy voy a hablaros de una tetracilíndrica que desarrolla más de cien caballos pero cuyos creadores la dotaron de unos falsos 34 jorses (así es en inglés). Sus propietarios deben decir a los amigos de verde: «ke sci ciñóagente, ke tene unos treinta y poco o ezo ponakí!» Sigue leyendo
Nuestro lector Borja se ha decidido, quiere una moto de la familia ER… ¿pero cual de las dos?
Este post es simplemente para tirarnos unas flores a Motos para el A2. Los K-Days de Kawasaki fueron la primera acción potente del blog y llegamos bien lejos. Si vais a la página 24 me veréis… salgo muy gracioso con el kiki-remolino en la cabeza… Podéis descargaros la revista en la web: http://www.green-box.es/ . Y si seguís leyendo… ver lo superhipermotivation que estoy… Sigue leyendo
Este es un post de opinión sobre los míticos vídeos de youtube de accidentes -los hay tanto de moto como de coche- esos vídeos en los que descubrimos que Rusia es un país muy hostil y en que hay personas al borde de la muerte que ven la luz y que no es bueno cruzar una autopista borracho… Estos vídeos a los que uno puede acercarse desde el morbo a lo Impacto TV… ¿pueden tener algo bueno?
The master, Keith Code -Wikipedia-
¿Cómo hacer curvas? ¿Cuál es la mejor trazada? ¿Cuándo abrir gas? ¿Dónde mirar? Conducir bien la moto es algo fundamental: nos jugamos mucho. Y al comienzo es necesario conocer lo que nos va a pasar para aprender más rápido de los errores y que no sean fatales. En estos vídeos «The cornering bible» -la biblia de las curvas- Son la mejor introducción para cualquier motero. Ya sea para aprender o para recordar.
Mi consejo personal para aplicar lo que podéis ver en estos vídeos es que sepáis que vais a cometer errores. Al ver los vídeos sabréis identificarlos y así memorizar antes y aprender mejor. Por eso nunca vayáis al 100%. Daros un 25% libre de riesgo para posibles peligros que llegarán.
Escutrer de 49cc, una experiencia sana pero insuficiente
Buenas, he estado mirando la web y creo que no he encontrado nada. Verás, no tengo ninguna experiencia en motos, alguna vez he pillado alguna scooter de 49 c.c. de algún amigo, vaya nada.
Quiero sacarme el A2 y meterme de lleno en el mundo de las motos, la idea es sacarme el A después de los dos años de rigor. Según tu experiencia, me pillo una 250cc a riesgo de que se me quede pequeña en poco tiempo? o me pillo una limitada para después deslimitarla y poder dar un poco más de caña? Sigue leyendo
El sábado 20 de abril tenemos una cita.
Llegaron los K-Days en Madrid y con ellos un reto maravilloso que hemos aceptado de buen grado: Probar todas las Kawasaki para el carnet A2 en este evento. Conócelas antes del sábado, día en el que rodaremos con la letra K. ‘Krodaremos’, vamos. Estos son los modelos que pilotaremos junto con los agraciados que probarán la moto de sus sueños a nuestro lado. Sigue leyendo
Atacó la Ninja con sus 300cc, prosiguió Honda con su gama de 500cc y ahora aparece KTM con una nueva naked forjada en el concepto Duke con una cilindrada de 373,2 cc llamada 390 (a KTM le encantan estas cosas de acabar los nombres en 90 o en 00). El caso es que la aparición en el mercado de esta moto resulta una inserción estratégica que al menos en el papel la sitúa en el grupo de cabeza de la carrera para ser la mejor moto para el A2. Averigua por qué en este post. Sigue leyendo
Motos para el A2 