Pregunta de Sergio
Hola, buenos días.
Queria saber si la sv650s es buena moto para empezar con el carnet a2, no tengo experiencia en motos…
Suzuki Sv650s como primera moto sin experiencia
3 respuestas
¿Ducati Monster 696 o 796? Diferencias entre las Monster para el A2
796vs696
Sí, a mí también me suele pasar. Veo una Monster y me quedo mirándola no sé si incluso babeando. Para los no entendidos es una moto maravillosa y muy bonita. Pero para los que conocemos sus cualidades deportivas, su ergonomía radical, sus pistonadas, su sistema Desmodrómico… nos falta el adjetivo para enmarcarla. Ahora lo sabemos, queremos una Monster para el A2. Resulta que las dos monstruitas compiten entre ellas por ser tu primer amor pero… ¿Con cuál te quedarás? ¿Son 107cc la que justifica una diferencia de precio de unos 2.000 euros entre la 696 y la 796?
Suzuki Bandit vs Suzuki Gladius. ¿Interesado en una Suzuki de cilindrada media para el A2?
Suzukis Gladius SFV650 y Suzuki Bandit GSF650, las protas de esta comparativa de Motosparaela2
Tienes el carnet A2 y buscas una naked para el A2. Entre todas las marcas descubres Suzuki: Motos relativamente baratas y con muy buenos resultados. Ésta presenta dos motos que ocupan el segmento de las naked de cilindrada media: la Suzuki Bandit 650 y la Suzuki Gladius 650
Motos Deportivas de 125 dos tiempos. Novedades 2013: Poco donde elegir.
Motos carcas e impresionantes de dos tiempos. La Suzuki GP500 y la Yamaha RD500. No aptas para el A2: Vuelan
Culminamos en motos para el a2 los posts sobre deportivas de 125 2t. Si te has perdido el primero es el siguiente: Deportivas de 125 dos tiempos: Para el B y A1 -limitadas- y el A2 ¿Qué es mejor?
Como ya comenté, las 125 de dos tiempos están al borde de la extición. Pero no faltan algunas marcas que realizan el tributo a la histórica manera de propulsar a las motos: la mezcla de gasolina y aceite.
Las motos más vendidas del 2012. Un post decepcionante.
Y al fin se publican las estadísticas de motos más vendidas del 2012. Queremos analizar los resultados y valorar las motos para el A2 campeonas en lo comercial. Para eso he recurrido a través de éste post de Solo Moto a los datos de La Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) que responden a los datos de matriculaciones de 2012.
Los he pasado por el filtro: lo que nos importa en Motosparaela2 y ya puedes leer las motos para el A2 más vendidas en España y en Europa: (a continuación) ¡¡¡TAAACHAAAAN!!!
Pinguinos 2013 en una Honda CBF 250
Después de unos días ya puedo escribir sobre ello. Se me ha quitado el frío y lo he interiorizado. Ha sido mi segunda edición de Pingüinos y la 32 de su historia. Además ha sido un reto: he ido en una flamante Honda CBF 250. Una moto con la mínima cilindrada para el carnet A2. Y no es jactancia pero para hacer kilómetros a un ritmo tan concreto te tiene que gustar. He dicho que ya se me ha quitado el frío pero hay que decirlo todo y es que el año pasado hizo bastante más frío. La experiencia es un grado y aunque he ido mejor pertrechado el termómetro no engaña. Hubo lluvia pero no nieve y hielo. Sin embargo los que volvieron el domingo por la tarde sí que se encontraron con aguanieve.
¿Cómo ir a Pinguinos?
Deportivas de 125 dos tiempos: Para el B y A1 -limitadas- y el A2 ¿Qué es mejor?
Motos deportivas de 2t
Los motores de 2t están en extinción. Cuando circulas por la ciudad y hueles ese olor característico a aceite quemado de las 50cc 2t recuerdas que existen. Los 2t tienen muchísimos admiradores por las sensaciones que producen este tipo de motores. Y es que, la fuerza de empuje y el sonido machacante crean unas bestias que, en su mayoría de caso, sólo podemos acceder a ellas como motos clásicas de colección. Debido a las normas contra la contaminación quedan pocos modelos nuevos.
Motos carcas e impresionantes. Ambas con 500 cc de explosivo 2 t.
¿Quieres una moto de iniciación, ligera, deportiva pero aún no tienes el A2?
Cómo saber qué moto se ajusta a tu tamaño antes de probarla
Muchas veces por los foros encuentras a personas de gran o pequeña estatura que puede tener problemas a la hora de encontrar moto por su tamaño. También, simplemente dudas sobre si una moto con semimanillares es más ‘R’ que otra, etc.
La solución y la respuesta a todos estos problemas está en (entrad después de leer el post, por favor ;D ) www.cycle-ergo.com una web en la que se calcula la ergonomía al dedillo.
Comparativa Street Triple y kawasaki Z800 e: Nacidas del mito con el mismo propósito
De izquierda a derecha: mini varadero, mini CBR y mini Hornet (en la realidad: CB500X, CBR500R y CB500F) Queda pendiente esta comparatoria.
A diferencia de Honda que ha decidido crear toda una gama de minis-honda de 500cc para conquistar el territorio A2, Kawasaki y Triumph atacan con dos míticas de las cuales crean una versión adaptada para el al A2.
Triumph corona su Street Triple con la «R» mientras que Kawasaki señala a su Z800 «adaptada» con la letra «e».
Las protagonistas de esta comparativa: Z800e y Street triple (en su versión morada, que cada uno opine lo que quiera. Hay que ser valiente para ir con una moto morada…pero la valentía no es mala… ¿no?)
¿Qué motor se ajusta a mí? El monocilíndrico y la explicación del motor de 4T (cuatro tiempos)
Comienzo con el resumen del índice:
Un solo cilindro, buen par, bajo consumo, poco peso. Algo hosco en vibraciones. Fiable y fácil de mantener, muy ciudadano.
Así es un monocilíndrico
Una mítica 2T
Voy a centrarme en los cuatro tiempos ya que hoy en día casi todas las motos para el A2 nuevas y relativamente antiguas tienen un motor de 4t. Hay que excluir a la conocida Aprilia RS 125 2t y algunas enduro que siguen utilizando el sistema de 2t -pero cada vez menos-.
Motos para el A2 